NOUVELLE ORLEANS - Le gouverneur John Bel Edwards a nommé William H. Langenstein, III au conseil des commissaires du port de la Nouvelle-Orléans. M. Langenstein, qui a prêté serment lors de la réunion mensuelle du conseil d'administration aujourd'hui, servira un mandat de cinq ans, succédant à Michael W. Kearney, l'un des quatre représentants de la paroisse d'Orléans au sein du conseil régional de sept membres.

Avec l'acquisition par le port de la New Orleans Public Belt Railroad à compter du 1er février 2018, les commissaires du port sont également administrateurs de la New Orleans Public Belt board, Langenstein deviendra le plus récent administrateur de la NOPB avec cette nomination.

"Le Port de la Nouvelle-Orléans est heureux d'accueillir Bill Langenstein à bord ", a déclaré Brandy D. Christian, présidente et directrice générale du Port de la Nouvelle-Orléans. "En plus d'être un avocat accompli dans les domaines de la fiscalité, de l'immobilier et des sociétés, M. Langenstein apporte une expérience inestimable en tant qu'ancien commissaire de la New Orleans Public Belt Railroad. Nous nous réjouissons de ses contributions avisées au port et à Public Belt."  

M. Langenstein est l'un des principaux avocats de Louisiane spécialisés dans les domaines de la fiscalité, des sociétés et des transactions chez Chaffe, McCall à la Nouvelle-Orléans. Il est consul honoraire de la République de Corée et membre du New Orleans Estate Planning Council. 

"C'est un grand honneur et un privilège de siéger au conseil des commissaires et je suis impatient de travailler avec mes collègues du conseil, la direction du port et le personnel pour poursuivre le travail de création d'opportunités économiques pour la région métropolitaine", a déclaré M. Langenstein.

M. Langenstein est membre du comité consultatif sur le développement économique de la Nouvelle-Orléans et du comité directeur du Louisiana Children's Museum Early Learning Village. Il siège également à plusieurs conseils de développement économique et communautaire, notamment Greater New Orleans, Inc, le World Trade Center (comité des transports), le New Orleans Board of Trade et la Greater New Orleans Educational Television Foundation (WYES-TV). Il est diplômé en 2004 du New Orleans Regional Leadership Institute et ancien membre de la National Kidney Foundation. Il a été commissaire du chemin de fer public de ceinture de la Nouvelle-Orléans de 2006 à 2010.

M. Langenstein a obtenu un doctorat en droit de l'Université Loyola de la Nouvelle-Orléans en 1977 et une licence en comptabilité de l'Université d'État de Louisiane en 1974. Il est avocat fiscaliste certifié par le conseil d'administration, agent d'assurance titre agréé et expert-comptable agréé inactif. 

M. Langenstein a reçu de nombreuses récompenses tout au long de sa carrière professionnelle, notamment en étant sélectionné pour figurer dans la liste des The Best Lawyers in America pour le droit des sociétés fermées et des entreprises familiales, le droit des sociétés et les organisations commerciales en 2018, City Business Leadership in Law Honoree en 2017 et un Top Lawyer par New Orleans Magazine en 2016.

En outre, M. Langenstein a siégé ou siège actuellement à plusieurs conseils d'administration de sociétés, notamment : Koerner Capital, LLC ; IBERIABANK Corporation ; Geocent, LLC ; Kavanagh Family Foundation ; Maritime Holdings, LLC ; et Intermarine, LLC.

Le conseil des commissaires du port de La Nouvelle-Orléans est composé de sept commissaires, qui ne sont pas salariés et dont les mandats sont échelonnés sur cinq ans. Le gouverneur de la Louisiane nomme les membres à partir d'une liste de trois candidats soumise par 19 groupes locaux d'entreprises, de citoyens, de travailleurs, d'éducateurs et de marins. Quatre membres sont choisis dans la paroisse d'Orléans, deux dans la paroisse de Jefferson et un dans la paroisse de St. Bernard.

Les membres actuels sont le président Robert R. Barkerding Jr, le vice-président Laney J. Chouest, le secrétaire-trésorier Arnold B. Baker, William T. Bergeron, Tara C. Hernandez et Darryl D. Berger.

Le port de la Nouvelle-Orléans est un port polyvalent à fort tirant d'eau, situé au centre du système portuaire le plus fréquenté au monde : le bas du fleuve Mississippi en Louisiane. Relié aux principaux marchés intérieurs et au Canada par 14 500 miles de voies navigables, six chemins de fer de classe I et le système d'autoroutes interétatiques, le Port NOLA est la porte d'entrée idéale pour les conteneurs et les marchandises diverses, ainsi que pour les croisières de passagers. Un réseau croissant de services de transport maritime, ainsi que des services tels que les conteneurs sur barge, font de Port NOLA la meilleure solution logistique. 

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